4 vấn đề thường gặp ở xe hybrid mà người mua cần lưu ý trước khi xuống tiền

Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của thị trường ô tô "xanh", xe lai xăng - điện (hybrid) ngày càng chiếm được cảm tình của khách hàng Việt. Tính đến hết năm 2024, thị trường ô tô phổ thông Việt Nam đã ghi nhận hơn 10 mẫu xe hybrid như Toyota Corolla Cross Hybrid, Toyota Yaris Cross Hybrid, Kia Sorento Hybrid... được phân phối chính hãng. Dự báo trong thời gian tới, con số này sẽ còn tiếp tục tăng nhanh khi nhiều hãng xe đẩy mạnh chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm. 

Giá tiền không “vừa túi”

Đầu tiên, giá bán và chi phí sử dụng của xe hybrid cao hơn đáng kể so với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Công nghệ hybrid đòi hỏi sự kết hợp giữa động cơ xăng và hệ thống điện, đi kèm với bộ pin lưu trữ và các thiết bị điều khiển phức tạp, làm gia tăng chi phí sản xuất.

Không chỉ chi phí mua xe ban đầu, việc bảo dưỡng, sửa chữa xe hybrid cũng đắt đỏ hơn do đặc thù công nghệ, các bộ phận thay thế chuyên biệt và yêu cầu kỹ thuật cao. Điều này khiến tổng chi phí sở hữu xe trong dài hạn trở thành một bài toán cần được cân nhắc kỹ đối với người tiêu dùng.

4 vấn đề thường gặp ở xe hybrid mà người mua cần lưu ý trước khi xuống tiền. Ảnh: Internet

Sửa chữa xe có phần khó khăn hơn

Bên cạnh chi phí, việc sửa chữa xe hybrid cũng tiềm ẩn nhiều phức tạp. So với xe xăng, cấu tạo hệ thống điện - động cơ trên xe hybrid phức tạp hơn rất nhiều, kéo theo nguy cơ lỗi phần mềm, sự cố hệ thống điện hoặc hỏng hóc ở pin và bộ điều khiển. Các lỗi nhỏ như chập cầu chì, hỏng bộ biến tần nếu không được xử lý kịp thời có thể dẫn đến hỏng hóc dây chuyền, ảnh hưởng toàn bộ hệ thống điện của xe. 

Trong khi đó, số lượng garage chuyên sửa chữa xe hybrid tại Việt Nam hiện còn hạn chế, chủ yếu tập trung tại Hà Nội và TP.HCM, gây khó khăn cho người dùng ở các khu vực khác trong việc bảo dưỡng, sửa chữa khi gặp sự cố.

Rủi ro tiềm ẩn từ tuổi thọ pin

Một vấn đề khác liên quan trực tiếp đến hiệu quả vận hành của xe hybrid là tuổi thọ pin. Mặc dù được thiết kế để sạc lại liên tục trong quá trình sử dụng, nhưng pin hybrid vẫn có tuổi thọ giới hạn, thường dao động trong khoảng từ 5 đến 8 năm tùy điều kiện vận hành. Khi pin xuống cấp, hiệu suất xe giảm sút rõ rệt, buộc chủ xe phải thay thế để đảm bảo vận hành ổn định. 

Chi phí thay pin hiện nay không hề rẻ, phổ biến từ 40 triệu đồng đến hơn 150 triệu đồng tùy dòng xe và công nghệ pin, gây áp lực tài chính đáng kể cho người sử dụng. Đổi lại, nhiều hãng xe đã có những chính sách ưu đãi tương ứng với dòng xe này, bằng cách tạo ra những chương trình bảo hành lâu dài cho người mua. Đây là yếu tố mà người mua cần dự tính trước, nhất là với những ai có ý định gắn bó lâu dài với chiếc xe hybrid.