Cách kiểm tra mức nước làm mát cho xe hơi - tại sao xe mới cũng có mức nước thấp?

Đầu tiên chúng ta mở nắp capo, sẽ thấy bình nước phụ (thực chất là bình giãn nở) có 2 mức  “full” và “low”, với các xe mới sau khi chạy 1000km – 2000km thì thấy mức nước trở về mức nước thấp nhất và điều này thường khiến mọi người lo lắng.

Nhưng thực chất, đối với các xe mới chúng ta có thể đổ nước đến mức “full” nhưng trong hệ thống vẫn còn không khí, vì vậy sau 1 thời gian chạy, lượng không khí sẽ được trao đổi thì mức nước sẽ giảm về bình thường. Đối với những xe chạy lâu khoảng 30000km – 40000km thì một phần mức nước cũng bị bay hơi xuống đến mức thấp.

Bình nước phụ này thực chất là bình giãn nở, khi nước ở két chính nóng sẽ tăng thể tích và sẽ chảy sang bình phụ và ngược lại khi nguội nước sẽ chảy từ bình phụ về lại két chính để tránh hiện tượng không khí lọt vào trong toàn bộ hệ thống.

Vì vậy, nếu chúng ta thấy mức nước ở dưới hoặc bằng mức “Low” thì cũng không phải quá lo lắng, mà chúng ta sẽ bổ sung thêm nước làm mát hoặc nước cất theo đúng tiêu chuẩn. 

Để được tư vấn thêm về các đồ phụ kiện xe hơi hãy liên hệ với Phụ kiện Việt Dũng qua hotline 0903401993 bạn nhé!