Kinh nghiệm sử dụng phanh xe ô tô và đổ đèo

1. Tuân thủ đúng luật giao thông và các biển báo

- Các đường đèo luôn có một hệ thống biển báo, gương lồi san sát nhau.

- Đi đúng tốc độ cho phép, tuân thủ các biển báo, đánh giá tầm nhìn, khoảng trống, tốc độ khi muốn vượt xe trước.

- Xi nhan để xin vượt xe.

- Giữ cho cảm xúc khi lái xe luôn ổn định.

2. Giữ tốc độ hợp lý

- Đi với tốc độ mà mình cảm thấy an toàn.

- Đi với tốc độ mà bản thân có thể làm chủ, ít phải dùng phanh nhất.

- Luôn đi đúng làn đường của mình khi đổ đèo. Tránh cắt cua ở những nơi có vạch kẻ liền.

3. Thao tác khi phanh

- Trước mỗi chuyến đi, dành thời gian kiểm tra lại toàn bộ hệ thống phanh.

- Đạp lên chân phanh với lực vừa phải tùy thoe tình huống, chân trái không động vào côn.

- Khi giảm tốc đến vận tốc mong muốn, để ý tốc độ xe hiện tại và đạp côn chuyển số cho hợp lý.

- Khi cần phanh thì càng phải để côn bám và tận dụng sức ghìm của động cơ.

4. Thao tác khi phanh gấp

- Xe không ABS: Đạp phanh và giữ chặt cho đến khi cảm thấy bánh bị bó và trượt thì nhả ra rồi lại đạp mạnh, lặp lại liên tục.

- Với xe có ABS: đạp phanh thật lực, giữ chặt.

5. Kết hợp phanh cơ và phanh bằng hộp số

- Xe số tự động tuyệt đối không được để số N vì xe sẽ bị trôi.

6. Sử dụng số hợp lý

- Cho xe chạy số thấp, không được phanh gấp, thả trôi xe hay thay đổi tốc độ đột ngột.

- Khi xe số tự động xảy ra hiện tượng trôi xe, ngay lập tức đệm phanh, đồng thời gạt cần số lần lượt xuống số cấp thấp hơn.

- Đối với xe số sàn, trước khi đến đoạn đèo dốc, tùy vào điều kiện đường đi và thời tiết, hãy vào số thích hợp.

7. Làm gì khi kết thúc phanh gấp?

- Khi phanh gấp đến mức xe gần như dừng hẳn, lúc đó đạp côn để ngắt động cơ và cầu chủ động để xe không bị chết máy.

8. Cách thao tác khi thấy khúc cua

- Nếu biển cảnh báo cua gấp, phải rà phanh giảm tốc ngay lập tức trước khi vào cua.

- Đừng vào cua tốc độ cao, giảm tốc đến vận tốc an toàn trước khi vào cua.

- Hạn chế tăng hoặc giảm tốc khi đang cua.

9. Thao tác khi đổ đèo

- Dùng phanh để giảm tốc kết hợp về số.

- Thả hoàn toàn chân ga, không đụng đến côn.

- Nếu dốc hơn thì phải về số 3, thậm chí số 2, nhưng không được để vòng tua máy lên quá 3.500.

- Khi dốc càng gấp thì càng phải đi số thấp và nhấp phanh một cách tiết kiệm.

Chúc các bạn lái xe an toàn!