Mẫu SUV đời sâu, giá 'rẻ hoá đắt' ngay sau khi mua lại

1. Range Rover Sport 2006

Theo chia sẻ thực tế từ người dùng, Range Rover Sport là dòng xe có sự phức tạp về công nghệ nhưng tần suất hỏng hóc cũng cao. Sau nhiều năm sử dụng, nhiều chiếc Range Rover Sport 2006 có những dấu hiệu bất ổ ở hệ thống treo khí nén, hệ thống điện tử, hệ thống làm mát,...

Range Rover Sport 2006 là dòng xe có sự phức tạp về công nghệ và dành cho "dân chơi".

Do đây là dòng xe dành cho "dân chơi" và độ nổi tiếng của thương hiệu nên chi phí mỗi lần sửa chữa không hề rẻ. Thay thế một chi tiết nào đó cũng khiến người dùng phải chi khoản tiền hàng trăm triệu, cộng thêm thời gian chờ đợi vận chuyển từ nước ngoài về (nếu trong nước không sẵn có). Điều này thực sự phiền toái, nhất là với những người chỉ có 1 chiếc xe để sử dụng.

Và theo đánh giá của chúng tôi, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng xe Range Rover Sport 2006 đã qua sử dụng cao hơn hẳn các dòng xe cùng phân khúc.

2. BMW X5 2007

Nhiều người từng phải lòng vẻ ngoài sang trọng, đẳng cấp của BMW X5. Nếu bạn đủ tài chính để trải nghiệm xe mới thì đó là điều tuyệt vời nhưng đối với xe cũ, đặc biệt là xe cũ đời sâu thì việc mua xe là không nên.

BMW X5 sở hữu vẻ ngoài sang trọng, từng được nhiều người ưa chuộng.

BMW X5 đời sâu có thể gặp một số "bệnh" gây tốn kém chi phí sửa chữa như rò rỉ dầu, hỏng hệ thống treo khí, hỏng bơm nước. Theo kinh nghiệm sử dụng ô tô của một số chủ xe thì một số phiên bản BMW X5 sử dụng động cơ V8 dễ gặp tình trạng quá nhiệt, hỏng hộp số. Nhiều người mua xe cũ để giảm chi phí sở hữu nhưng sớm vỡ mộng ngay sau đó.

Chi phí sửa chữa chiếc BMW X5 cũ dễ dàng vượt ngưỡng 2.500 USD (hơn 65 triệu đồng), nhất là sau mốc 120.000km.

3. Ford Explorer 2011

Đối với xe đã qua sử dụng, đặc biệt là những chiếc xe có thâm niên vận hành lâu năm như Ford Explorer 2011, người dùng thương phản ánh về một số sự cố bất ngờ như mất trợ lực lái, rò rỉ nước làm mát vào buồng đốt.