Mazda CX-6e 2026 dự kiến ra mắt ngay cuối năm nay: Nằm giữa CX-5 và CX-8, mạnh tới 255 mã lực, chạy 500km/lần sạc

Mazda CX-6e có gì?

Mẫu tiếp theo sẽ là chiếc SUV điện từng xuất hiện dưới dạng xe concept với tên gọi Arata vào năm 2024. Dự kiến ra mắt cuối năm nay, có khả năng bản thương mại sẽ được gọi là Mazda CX-6e, theo hồ sơ đăng ký nhãn hiệu ở Mỹ.

Dự đoán hình ảnh chiếc Mazda CX-6e. Bản dựng này kết hợp các yếu tố thiết kế từ Mazda 6e và concept Arata. Ảnh: Carscoops

Mazda CX-6e tiếp tục là sản phẩm hợp tác giữa Mazda và Changan, sau 6e/EZ-6. Do đó, có thể sẽ chia sẻ nền tảng với chiếc SUV Deepal S07, có cả phiên bản thuần điện và EREV (xe điện sử dụng pin nhưng có thêm động cơ đốt trong để sạc trực tiếp cho pin, giúp tăng phạm vi di chuyển).

Mazda CX-6e có thể đi kèm với các tùy chọn pin 68,8 kWh và 80 kWh, cung cấp phạm vi tối đa khoảng 500km. Một động cơ điện duy nhất có thể sản sinh công suất từ 215-255 mã lực, cung cấp năng lượng cho bánh sau. Phiên bản EREV có thể sẽ có động cơ 1.5L dưới nắp capo kết hợp với bộ pin nhỏ hơn.

Về kiểu dáng, chiếc SUV có thể sẽ lấy cảm hứng mạnh mẽ từ mẫu concept Arata, bao gồm lưới tản nhiệt, đèn pha, gương và tay nắm cửa dạng phẳng. Đường dốc mái vuốt mượt mà, nắp capô có lỗ thông hơi và các trụ đỡ góp phần cải thiện tính khí động học, yếu tố rất quan trọng đối với xe điện gầm cao. Ngoài ra, CX-6e có thể là một trong những mẫu xe Mazda đầu tiên sở hữu logo được đơn giản hóa và phẳng hơn của thương hiệu.

Bên trong, Mazda CX-6e có thể sẽ chia sẻ nhiều bộ phận với mẫu sedan 6e, chẳng hạn như cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió và màn hình cảm ứng 14,6 inch cho hệ thống thông tin giải trí. Giống như các thành viên khác trong dòng xe SUV đang phát triển của Mazda, cabin sẽ được trang bị các vật liệu chất lượng cao, phù hợp với định vị cao cấp hơn của thương hiệu.

Mazda CX-6e có thể có kích thước tương tự như Deepal S07, dài tổng thể 4.750mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Như vậy, xe nằm giữa Mazda CX-5 và CX-8, kích thước tương tự Tesla Model Y và Mazda CX-60 chạy bằng động cơ đốt trong.

Ngoài Tesla Model Y, các đối thủ tiềm năng khác của Mazda CX-6e bao gồm Volkswagen ID.4/ID.5, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Peugeot E-3008 và BMW iX1. Mức độ cạnh tranh thực tế sẽ phụ thuộc vào chiến lược định giá của Mazda và các thị trường mục tiêu.

Mazda CX-6e dự kiến sẽ là sản phẩm toàn cầu, mặc dù nền tảng Changan và sản xuất tại Trung Quốc chắc chắn sẽ hạn chế khả năng phân phối tại các thị trường có mức thuế quan cao như Bắc Mỹ, tương tự như EZ-6/6e. Tuy nhiên, CX-6e vẫn có thể đến được châu Âu và Vương quốc Anh.