Người mua ô tô cũ dần cởi mở với các dòng xe Trung Quốc

Xe Trung Quốc ồ ạt đổ bộ, nỗ lực vượt qua rào cản tâm lý
Ước tính trong năm 2023 hơn 70 mẫu xe mới/phiên bản mới ra mắt thị trường Việt, trong đó nhiều mẫu xe Trung Quốc. Chỉ tính riêng trong 6 tháng cuối năm, Việt Nam ghi nhận sự gia nhập của 4 thương hiệu ô tô Trung Quốc gồm Wuling (giới thiệu xe Hongguang Mini EV), Haval (bán xe Haval H6 nhập khẩu Thái Lan),  Lynk & Co (ra mắt 3 mẫu SUV, gồm 01, 05 và 09) và Haima trở lại thị trường bằng 2 mẫu xe 7X và 7X-E.

Như vậy, tính đến hết năm 2023, thị trường Việt đã tiếp nhận 7 thương hiệu ô tô Trung Quốc (bao gồm 3 thương hiệu Beijing, Hongqi (Hồng Kỳ) và MG đã có mặt từ trước). Con số này tiếp tục tăng lên khi một số thương hiệu đã tiết lộ kế hoạch ra mắt thị trường Việt như Chery, GAC, Aion hay BYD,...

Song song với sự xuất hiện ngày càng nhiều các thương hiệu Trung Quốc là sự đổ bộ của hàng loạt mẫu xe mới, tạo nguồn cung đa dạng cho thị trường. Điều này cho thấy người Việt đang dần cởi mở hơn đối với những dòng xe mới, thương hiệu mới. Xu hướng mua xe hiện nay không còn bó buộc vào nhóm xe xăng truyền thông hay những thương hiệu ô tô lâu đời.

Với việc người Việt ngày càng cởi mở lựa chọn xe hơi Trung Quốc, các hãng xe Trung Quốc có thể thu hẹp độ trượt giá bằng việc mở rộng mạng lưới phân phối, bảo dưỡng đi đôi với tăng cường chất lượng sản phẩm.

Ngoài ra, hiện có nhiều ngân hàng áp dụng chính sách vay chặt chẽ hơn với ô tô Trung Quốc như hạn mức vay thấp (tối đa 70%), thời gian vay ngắn hơn, trong khi đó ô tô Nhật Hàn có thể vay tới 80% giá trị xe mới, thời gian vay tối đa 8 năm. Việc liên kết với các tổ chức tín dụng để đưa ra những gói vay có mức ưu đãi tương đương hoặc cao hơn các thương hiệu xe Nhật, Hàn cũng là điểm cần thiết để nâng cao sức cạnh tranh của thương hiệu xe Trung Quốc trong thời gian tới.