Nhóm xe cỡ A ngày càng mất dần vị thế tại thị trường Việt Nam

Trái ngược với đà tăng trưởng chung của toàn thị trường, doanh số phân khúc xe cỡ A tháng 6/2024 giảm 14,3% theo tháng khi có 508 chiếc bàn giao tới tay người tiêu dùng trên toàn quốc. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, có tất cả 3.704 xe cỡ A rời đại lý, ghi nhận giảm 26% so với năm 2023 (5.014 xe) và chỉ bằng 18% so với kết quả 20.269 xe của năm 2022.

Trở lại Việt Nam từ giữa năm 2023, Toyota Wigo nhận được nhiều kỳ vọng, song doanh số xe cũng chỉ tốt hơn Morning chứ chưa thể "làm nên chuyện". Tổng kết 6 tháng của năm 2024, lượng xe Wigo rời đại lý đạt 1.286 chiếc, xếp vị trí thứ 2, đồng thời nắm giữ 34,7% thị phần phân khúc.

KIA Morning vẫn bền bỉ ở vị trí "chốt" bảng với 397 xe bán ra trong nửa đầu 2024, đồng nghĩa với việc bình quân chưa đạt tới 100 xe/ tháng. Kết quả này giảm tới 54,5% theo năm, ghi nhận mức giảm sâu nhất đội và chỉ nắm giữ 10,7% thị phần còn lại.

Chi tiết doanh số phân khúc xe cỡ A nửa đầu năm 2023 và 2024 theo số liệu từ VAMA và TC Motor