Vụ việc ô tô bị tàu hỏa đâm dưới góc nhìn của người làm luật

Vụ việc chiếc ô tô Hyundai Creta màu đỏ đỗ ngay sát đường ray đã bị tàu hỏa đâm gây hư hỏng nặng ở phần đầu vào chiều ngày 5/6 vừa qua đang nhận được sự chú ý lớn từ dư luận. Ngoài các bình luận chia sẻ với chủ xe về những thiệt hại tài sản; những ý kiến về ý thức dừng, đỗ xe khi tham gia giao thông thì vấn đề về bảo hiểm và đền bù cũng được người dân đặc biệt quan tâm.

Tại Khoản 4 Điều 18 của Luật Giao thông đường bộ ban hành năm 2008 đã quy định rõ, người điều khiển phương tiện không được phép dừng xe, đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt.

Phạm vi an toàn của đường sắt theo quy định tại Điều 27 Luật Đường sắt sẽ bao gồm khoảng không phía trên, dải đất hai bên và phía dưới mặt đất của đường sắt. Theo nội dung Điều 9 của Nghị định 56 ban hành năm 2018, phạm vi bảo vệ 2 bên đường sắt theo phương ngang đối với nền đường không đào, không đắp tính từ mép ngoài của ray ngoài cùng trở ra là 5,4 m với đường sắt đô thị, 7,5 m với đường sắt tốc độ cao và 5,6 m đối với đường sắt còn lại.

Qua các hình ảnh và video được người dân chia sẻ dễ dàng nhận thấy, chủ nhân chiếc Hyundai Creta trong vụ việc đã đỗ xe ngay sát đường ray, thuộc khu vực cấm dừng, cấm đỗ theo quy định của pháp luật. Đây là hành vi rất nguy hiểm vì hoàn toàn có thể xảy ra tai nạn giao thông. Do đó, chủ xe sẽ bị xử phạt hành chính từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng theo quy định tại Điểm a khoản 7 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Điểm d khoản 3 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP.

Trường hợp vụ tai nạn được cơ quan chức năng xác định là nghiêm trọng, có gây thiệt hại đến tài sản của người khác từ 100.000.000 đồng trở lên thì chủ xe có thể sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo điều 260 Bộ Luật hình sự.