Xe đã khai tử tại Việt Nam, có nên mua?

Nhiều người không ngại mua lại chiếc ô tô đã bị "khai tử" (xe ngừng sản xuất, ngừng phân phối, không còn nằm trong danh mục sản phẩm phân phối của hãng xe) bởi vì thích trải nghiệm, thích đắm chìm vào những cảm giác mà chỉ dòng xe đó mới tạo ra được. Và, cùng có một số ít chi tiền mua ô tô đã bị khai tử để "sưu tầm", lưu giữ kỷ niệm đặc biệt về nó.

Xét về phương diện kinh tế, những chiếc ô tô đã ngừng sản xuất thường được rao bán với giá rất mềm nhưng kèm theo đó là nỗi lo về vấn đề hậu mãi, nhanh mất giá. Một số mẫu xe rơi vào trường hợp khó thanh khoản.
 

Mua ô tô đã bị khai tử, người dùng được lợi gì?
Thuận theo tiến trình phát triển của thị trường ô tô Việt, không ít mẫu xe đã đến và "ra đi" trong âm thầm mỗi khi hãng xe quyết định chạy theo chiến lược cạnh tranh hoặc muốn tìm phương pháp tiếp cận khách hàng mới.

Đại đa số các mẫu xe bị khai tử tại Việt Nam là xe có doanh số thấp (như Suzuki Ciaz, Mazda BT-50, Ford EcoSport, Lexus IS,...) hoặc bị thay thế bằng mẫu xe khác/phiên bản khác phù hợp với xu thế và thị hiếu người dùng (như: Hyundai Kona ngừng bán để thay thế bằng Hyundai Creta. Suzuki XL7 bản xăng ngừng bán để nhượng chỗ cho XL7 Hybrid,...).

Cũng có những mẫu xe đang được ưa chuộng phải nhận "án tử" vì hãng xe chuyển đổi mục đích sản xuất như loạt xe xăng của VinFast bao gồm (Fadil, Lux A2.0, Lux SA2.0),...

Điểm cộng của những mẫu xe đã khai tử là giá chuyển nhượng trên sàn xe cũ thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc. Đây rõ ràng là một điểm lợi nghiêng hẳn về phía người mua khi mà cùng tầm giá nhưng người dùng vẫn có những chọn lựa chất lượng tốt hơn hoặc phân khúc cao hơn.

Chẳng hạn như trường hợp của Vinfast Lux A2.0 - mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong thuộc phân khúc sedan cỡ D đã bị khai tử. Hiện tại trên các trang thương mại điện tử, giá xe Vinfast Lux A2.0 đời 2022 cũ đang định vị quanh mốc 490-700 triệu đồng.

Với tầm giá này, bạn có thể mua xe mới nhưng chỉ chọn giới hạn trong các mẫu xe cỡ nhỏ vốn rất chật trội và thiếu nhiều tính năng hiện đại.

Theo nhận định của giới chuyên môn, các mẫu xe khai tử cũng dễ tìm mua hơn do nguồn cung nhiều và tâm lý e ngại những mẫu xe đã dừng sản xuất nên những người có nhu cầu thoải mái tiếp cận.